GetawayTechniek http://GetawayTechniek.fotopic.net/ 22 rows en-gb 60 SeriousIIa rolkooi Pick-up http://GetawayTechniek.fotopic.net/c1321014.html SeriousIIa rolkooi Pick-up Sunday 8 July 2007: SeriousIIa rolkooi Pick-up

Published in GetawayTechniek

]]> Sun Jul 8 2007 LT77 http://GetawayTechniek.fotopic.net/c1291578.html LT77 Wednesday 30 May 2007: LT77

Published in GetawayTechniek

]]> Wed May 30 2007 Scratch Rollend Chassie http://GetawayTechniek.fotopic.net/c1259111.html Scratch Rollend Chassie Wednesday 18 April 2007: Scratch Rollend Chassie

Published in GetawayTechniek

]]> Wed Apr 18 2007 Simex 8-Spoke 100"Defender chassis LT230 http://GetawayTechniek.fotopic.net/c1250447.html Simex 8-Spoke 100"Defender chassis LT230 Sunday 8 April 2007: Simex 8-Spoke 100"Defender chassis LT230

Published in GetawayTechniek

]]> Sun Apr 8 2007 Simex en 8-spokes http://GetawayTechniek.fotopic.net/c1236561.html Simex en 8-spokes Wednesday 21 March 2007: Simex en 8-spokes

Published in GetawayTechniek

]]> Wed Mar 21 2007 collar trekker http://GetawayTechniek.fotopic.net/c1192235.html collar trekker Tuesday 23 January 2007: collar trekker

Published in GetawayTechniek

]]> Tue Jan 23 2007 Grondanker http://GetawayTechniek.fotopic.net/c1188651.html Grondanker Friday 19 January 2007: Grondanker

Published in GetawayTechniek

]]> Fri Jan 19 2007 Hoofdremcilinder en resevoir Defender /Discovery http://GetawayTechniek.fotopic.net/c1181039.html Hoofdremcilinder en resevoir Wednesday 10 January 2007: Hoofdremcilinder en resevoir

Published in GetawayTechniek

]]> Wed Jan 10 2007 Ramsey worm lier DC200 http://GetawayTechniek.fotopic.net/c1159382.html Ramsey worm lier DC200 Tuesday 12 December 2006: Ramsey worm lier DC200

Published in GetawayTechniek

]]> Tue Dec 12 2006 Discovery assen onder een Serie http://GetawayTechniek.fotopic.net/c1143719.html Fotos en uitleg, thanks for het plaatsen. grts Daan Hier wat fotos, ben nog niet klaar maar zo gaat het lukken. foto 005: bevestingsplaat gaten verplaats ivm schobreker in lijn van de spoorstang. foto 014: Hoe de schokbreker nu komt te zitten en zie de spoorstang onder de veren door. foto 008: Hier wijs ik aan waar ik nog wat weg moet halen zodat de as lager op de veren komt te liggen en de spoorstang genoeg zakt om er vrij onderdoor te lopen. heb net een 200tdi met 5 bak in mijn 109 gehangen(pickUp). Heb disco assen dus omgebouwd naar bladveren, heb alles op foto staan. Moet nog een RVS 110 uitlaat passend maken onder mijn 109 chassis, dus dat volgt nog. Wat makkelijker is als ik je de hele cd stuur en dan kun je zelf eraf halen voor op je site. Heel mijn project is er een van overal een oplossing/aanpassing voor vinden. Zo zit er een TD5 intercooler in, heb ik de turbo wat moeten laten verdraaien, enz enz. ....BTW:)..freedom comes when you learn to let go.... Wednesday 22 November 2006: Fotos en uitleg, thanks for het plaatsen. grts Daan Hier wat fotos, ben nog niet klaar maar zo gaat het lukken. foto 005: bevestingsplaat gaten verplaats ivm schobreker in lijn van de spoorstang. foto 014: Hoe de schokbreker nu komt te zitten en zie de spoorstang onder de veren door. foto 008: Hier wijs ik aan waar ik nog wat weg moet halen zodat de as lager op de veren komt te liggen en de spoorstang genoeg zakt om er vrij onderdoor te lopen. heb net een 200tdi met 5 bak in mijn 109 gehangen(pickUp). Heb disco assen dus omgebouwd naar bladveren, heb alles op foto staan. Moet nog een RVS 110 uitlaat passend maken onder mijn 109 chassis, dus dat volgt nog. Wat makkelijker is als ik je de hele cd stuur en dan kun je zelf eraf halen voor op je site. Heel mijn project is er een van overal een oplossing/aanpassing voor vinden. Zo zit er een TD5 intercooler in, heb ik de turbo wat moeten laten verdraaien, enz enz. ....BTW:)..freedom comes when you learn to let go....

Published in GetawayTechniek

]]> Wed Nov 22 2006 Even kijken wat het wordt http://GetawayTechniek.fotopic.net/c1115818.html Scratch 100" 200TDI Defender Saturday 21 October 2006: Scratch 100" 200TDI Defender

Published in GetawayTechniek

]]> Sat Oct 21 2006 Vraagje Discovery 200TDI/Defender LT77 http://GetawayTechniek.fotopic.net/c1111883.html Hoi Prikkers, Ik heb een vraagje over de Discovery 200TDI conversie in een Defender (90/110) Nu heb ik in de 110 al een Discovery motor liggen, maar met een aan gepaste bak met een koppelinghuis van een Discovery (vraag niet hoe ik het pas gemaakt heb, het werkt ) Nu wil ik voor een ander project een standaard LT77 ( vanaf de koppeling huis) van een Defender aan de 200TDI (van af het vliegwielhuis) van de Discovery sleutelen. Nu paste dit prima op elkaar, behalve dat de Discovery koppeling huis 4 bouten aan de onderkant had van een cm of 12, en de Defender maar 3 tap-einden (tussen die bout gaten) Ik moest eerst die 3 gaten (plus nog een waar de hulp koppeling zat) uitboren en van draad voorzien, en dat is gelukt, maar.......... wat is de functie van die 4 lange bouten die ook nog eens door het vliegwiel huis gingen, kan ik die missen, of mis ik hier sterkte ?? hoe hebben, Jorrit, Chris, Tinus, enz, dat gedaan ?? Of maak ik me zorgen om niets gr Eric Hoi Eric, Ik heb ook een 200TDI van een Disco aan de LT77 in mijn "90" gezet, maar die lange tapeinden zegt me niets, weet je zeker dat die standaard zijn? Misschien kun je hier iets mee: gallery56360.fotopic.net/c1062554.html Suc6, Tinus "90" Tiid-Rôver 200TDI Eric, Ik weet wat je bedoelt, ik had die boutgaten ook verschillend. Maar in het motorblok zaten wel de 3 gaten van de LT77 voorgeboord alleen zat er nog geen tap in. Dit heeft Han voor mij er zeer vakkundig ingedraaid. We hebben die vier overgebleven gaten gewoon gelaten. Je zou voor je gemoedsrust er een verzonken bout in kunnen draaien. Ik heb dat niet gedaan omdat we van mening waren dat het sterk genoeg moet zijn. Mocht je verder nog vragen hebben of nog meer referentie foto's zoeken kijk dan ook maar op www.lr-loesje.tk Steven Ik heb de middelste van de drie opgeboord en voorzien van een tap. Inmiddels 30.000 km verder, geen centje pijn. gr. Paul Monday 16 October 2006: Hoi Prikkers, Ik heb een vraagje over de Discovery 200TDI conversie in een Defender (90/110) Nu heb ik in de 110 al een Discovery motor liggen, maar met een aan gepaste bak met een koppelinghuis van een Discovery (vraag niet hoe ik het pas gemaakt heb, het werkt ) Nu wil ik voor een ander project een standaard LT77 ( vanaf de koppeling huis) van een Defender aan de 200TDI (van af het vliegwielhuis) van de Discovery sleutelen. Nu paste dit prima op elkaar, behalve dat de Discovery koppeling huis 4 bouten aan de onderkant had van een cm of 12, en de Defender maar 3 tap-einden (tussen die bout gaten) Ik moest eerst die 3 gaten (plus nog een waar de hulp koppeling zat) uitboren en van draad voorzien, en dat is gelukt, maar.......... wat is de functie van die 4 lange bouten die ook nog eens door het vliegwiel huis gingen, kan ik die missen, of mis ik hier sterkte ?? hoe hebben, Jorrit, Chris, Tinus, enz, dat gedaan ?? Of maak ik me zorgen om niets gr Eric Hoi Eric, Ik heb ook een 200TDI van een Disco aan de LT77 in mijn "90" gezet, maar die lange tapeinden zegt me niets, weet je zeker dat die standaard zijn? Misschien kun je hier iets mee: gallery56360.fotopic.net/c1062554.html Suc6, Tinus "90" Tiid-R_ver 200TDI Eric, Ik weet wat je bedoelt, ik had die boutgaten ook verschillend. Maar in het motorblok zaten wel de 3 gaten van de LT77 voorgeboord alleen zat er nog geen tap in. Dit heeft Han voor mij er zeer vakkundig ingedraaid. We hebben die vier overgebleven gaten gewoon gelaten. Je zou voor je gemoedsrust er een verzonken bout in kunnen draaien. Ik heb dat niet gedaan omdat we van mening waren dat het sterk genoeg moet zijn. Mocht je verder nog vragen hebben of nog meer referentie foto's zoeken kijk dan ook maar op www.lr-loesje.tk Steven Ik heb de middelste van de drie opgeboord en voorzien van een tap. Inmiddels 30.000 km verder, geen centje pijn. gr. Paul

Published in GetawayTechniek

]]> Mon Oct 16 2006 Af en toe een drupje werd een straaltje!!!! http://GetawayTechniek.fotopic.net/c1109860.html Auteur: wietse 109 en daf 314 Datum: 14-10-2006 00:45 Stap ik net uit mijn 109 na een vrolijk ritje, zie ik precies hoe ik heb ingeparkeerd !? Er druppelt wat olie uit de 109, en het spoor loopt door over de oprit. Ook de openbare weg ziet wat zwart. Ongeveer 500 meter gedruppeld, verder word het spoor minder en nog verder nog minder. Toch maar ff de brandweer gebeld om het op te laten ruimen. Hoop verder geen rekening te ontvangen van onze rode vrienden.......................... Het was de slang tussen het oliefilterhuis en het t-stuk naar de oliekoeler, er zit inmiddels al weer een nieuwe op. gr wietse Saturday 14 October 2006: Auteur: wietse 109 en daf 314 Datum: 14-10-2006 00:45 Stap ik net uit mijn 109 na een vrolijk ritje, zie ik precies hoe ik heb ingeparkeerd !? Er druppelt wat olie uit de 109, en het spoor loopt door over de oprit. Ook de openbare weg ziet wat zwart. Ongeveer 500 meter gedruppeld, verder word het spoor minder en nog verder nog minder. Toch maar ff de brandweer gebeld om het op te laten ruimen. Hoop verder geen rekening te ontvangen van onze rode vrienden.......................... Het was de slang tussen het oliefilterhuis en het t-stuk naar de oliekoeler, er zit inmiddels al weer een nieuwe op. gr wietse

Published in GetawayTechniek

]]> Sat Oct 14 2006 Scratch rolling chassie http://GetawayTechniek.fotopic.net/c1087172.html Scratch rolling chassie Monday 18 September 2006: Scratch rolling chassie

Rolling chassie Rolling chassie Bob tail bak steun Discovery vc Defender Motor er uit Nieuwe sloffen Modulars, die ik nog had liggen BF-Goodrich Mutt/Terrain 285-75x16 Motor steunen los slijpen Nieuwe plaats bepalen Verf vrij maken voor lassen Discovery 200TDI aan Defender LT77/LT230 Positie bepalen aan de hand van radiator en mijn 110 En vast lassen van de motor steunen Af lassen En,....het resultaat En behandelen tegen roest Hammerait zilver grijs

Published in GetawayTechniek

]]> Mon Sep 18 2006 Hull http://GetawayTechniek.fotopic.net/c961418.html Hull Wednesday 17 May 2006: Hull

Published in GetawayTechniek

]]> Wed May 17 2006 aRumble gets a new color http://GetawayTechniek.fotopic.net/c958089.html aRumble gets a new color, I hope it's the paint that is still wet, because it's glossy. Sunday 14 May 2006: aRumble gets a new color, I hope it's the paint that is still wet, because it's glossy.

Published in GetawayTechniek

]]> Sun May 14 2006 Deuren voor Scratch http://GetawayTechniek.fotopic.net/c955491.html Deuren voor Scratch Friday 12 May 2006: Deuren voor Scratch

Published in GetawayTechniek

]]> Fri May 12 2006 200TDI conversie http://GetawayTechniek.fotopic.net/c952681.html Discovery 200TDI in een Defender Tuesday 9 May 2006: Discovery 200TDI in een Defender

Published in GetawayTechniek

]]> Tue May 9 2006 Warn 8274-50 http://GetawayTechniek.fotopic.net/c932285.html Warn 8274-50 Saturday 22 April 2006: Warn 8274-50

Published in GetawayTechniek

]]> Sat Apr 22 2006 Serie differencieel http://GetawayTechniek.fotopic.net/c911999.html Serie differencieel Van deze diff. is het pignon wiel en de 2 lagers beschadigd, klroon wiel en differencieel nog bruikbaar. Monday 3 April 2006: Serie differencieel Van deze diff. is het pignon wiel en de 2 lagers beschadigd, klroon wiel en differencieel nog bruikbaar.

Published in GetawayTechniek

]]> Mon Apr 3 2006 Discovery rood uit 92 http://GetawayTechniek.fotopic.net/c910458.html Discovery, donor auto voor Scratch. Sunday 2 April 2006: Discovery, donor auto voor Scratch.

Published in GetawayTechniek

]]> Sun Apr 2 2006 90 2,5na HT "Scratch" http://GetawayTechniek.fotopic.net/c884614.html maar dan in 1000 stukken Wednesday 8 March 2006: maar dan in 1000 stukken

Published in GetawayTechniek

]]> Wed Mar 8 2006